產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

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航空蓄電瓶是一種先將電能轉化成化學(xué)能貯存起來(lái)，使用時(shí)再將化學(xué)能轉化為電能的裝置。該產(chǎn)品被用作飛機和地面車(chē)輛的冷起動(dòng)動(dòng)力、飛機在空中飛行時(shí)出現異常停機時(shí)的航空電池再點(diǎn)火發(fā)動(dòng)動(dòng)力、異常情況下的通訊和儀表供應電源。航空電池外型新穎美觀(guān)，使用維護保養方便，結構合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對環(huán)境的污染，放電時(shí)間長(cháng)，啟動(dòng)性能好，容量高，抗沖擊，耐振動(dòng)，高低溫使用性能優(yōu)良，具有很高的安全性和可靠性。 

產(chǎn)品特點(diǎn)： 

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1、航空電池槽蓋采用工程塑料ABS注射成型，該材料密度�。�1.1g／cm2），質(zhì)量輕，強度高，抗沖擊、耐振動(dòng)，絕緣性能好，化學(xué)穩定性高，耐腐蝕，在高低溫環(huán)境中結構穩定性好。 

2、航空電池隔板采用聚丙烯塑料制成的隔板，電阻�。�≤0.0008Ω），孔率高（≥70％），良好的柔韌性能，不易破碎，可以避免活性物質(zhì)脫落造成的電池短路。 

3、粘接劑采用電池專(zhuān)用粘接劑R311和H2-1，具有粘接強度高（抗拉強度≥12.35MPa），牢固可靠；絕緣電阻高（≥18000V／mm），高低溫環(huán)境中穩定性好；酸霧過(guò)濾片采用微孔聚四氟乙烯制成的過(guò)濾片，將酸霧中的酸收集返回電池，讓氣體排出，減少了腐蝕危害。 

4、航空電池極柱與電池蓋間的密封采用兩道需耐酸膠圈作為一道防線(xiàn)，再注入高強度電池專(zhuān)用密封劑作為第二道防線(xiàn)，徹底杜絕了電池電解液的滲漏，保證了密封的可靠性5、單元電池間的連接與密封采用隱埋式連接結構，使單元電池間連接條低于電池蓋表面，再用高性能電池專(zhuān)用密封粘接劑封裝在電池蓋的容納槽里，其特點(diǎn)是既消除了短路，又增加了連接可靠性，提高了電池的密封性能，防止電液滲漏，便于維護保養。 

測試標準：

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軍工廠(chǎng)生產(chǎn)的12-HK-28、6-HK-55、7-HK-182三種型號的航空電池，該項目產(chǎn)品是航空項目，通過(guò)相關(guān)部門(mén)的產(chǎn)品定型鑒定，處于國內領(lǐng)先水平。對三種試制成功的產(chǎn)品進(jìn)行嚴格的檢測試驗，試驗結果表明，各項技術(shù)指標符合《航空鉛酸蓄電池技術(shù)規范》要求，關(guān)鍵技術(shù)性能指標還超出了要求范圍，試驗結論合格，通過(guò)了產(chǎn)品設計評審，工藝評審，批量試生產(chǎn)評審。 

產(chǎn)品用途：

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航空用高能量密封免維護鉛酸蓄電池用于國產(chǎn)殲-7、殲-8系列各型號飛機及俄制米格-21、米格-23系列各型號飛機的高性能蓄電池組，7－HK－182,12-HK-28,12-HK-30,6-HK-55航空用高能量密封免維護鉛酸蓄電池，真正達到了全密封、免維護、高能量且環(huán)保的要求，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，具備可靠性、穩定性和安全性的優(yōu)勢。產(chǎn)品已出口到巴基斯坦、孟加拉等十幾個(gè)國家和地區；國內銷(xiāo)售到空軍、海軍、及飛機廠(chǎng)等單位�？蓸O大的提升軍隊武器裝備的現代化水平和保障能力。而隨著(zhù)軍隊高科技程度的不斷提高，部隊對我公司的7－HK－182,12-HK-28,12-HK-30,6-HK-55航空用高能量密封免維護鉛酸蓄電池的需求量也將會(huì )不斷增加。

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